无障碍版
| 索引号： | 001007001/202102-00166 | 文号： | |
|---|---|---|---|
| 公开类别： | 主动公开 | 成文日期： | 2021-02-07 |
| 发布机构： | 党务综合部网信办 | ||
| 组配分类： | 统计数据 | 五公开类型： | 决策公开 |
2013年到2020年
我区对贫困地区的交通投资
累计完成2716亿元
占全区交通完成投资的一半以上
这个期间
贫困地区公路里程增加了4.4万公里
所有旗县通了一级及以上高等级公路
所有具备条件的乡镇苏木
和建制嘎查村实现了
通硬化路、通客车
旗县地区交通基础设施得到明显改善
党的十八大以来，我区将交通扶贫作为一项重要的民生工程来抓，以解决制约贫困地区交通运输发展瓶颈问题、推进交通运输基本公共服务均等化为主攻方向，合力攻坚，重点突破，推动了贫困地区交通快速发展，带动了贫困地区区域经济发展，极大改善了地区交通基础条件，为贫困地区打赢脱贫攻坚战提供了有力保障。
据了解，在“十四五”时期
全区交通运输系统
在巩固拓展脱贫攻坚成果基础上
将加强与乡村振兴战略的有效衔接
助推乡村全面振兴
一是要继续深入推进“四好农村路”建设，抓好“四好农村路”示范创建工作，在评选出“四好农村路”示范县的基础上，进一步评选“四好农村路”示范盟市；
二是加快较大人口规模自然村通硬化路，推进交通建设项目更多向进村入户倾斜，推进建制村通双车道，推进农村公路提质升级，加快农村牧区产业路、旅游路、联网路建设；
三是继续推行农村牧区公路“路长制”制度，继续推进农村牧区公路安全生命防护工程建设、改造农村牧区公路现有危桥，大力提升运输能力和水平，为农村牧区经济发展提供强有力的交通运输保障；
四是全力提升农村牧区运输服务水平，推进县、乡、村三级农村牧区物流网络节点体系建设，建设集客运、货运、邮政快递、电商、供销于一体的乡镇综合运输服务站，提高乡镇客运站综合利用效率。
来源：内蒙古日报
